Экипажи AGA Logan Cup показывают все стороны настоящей борьбы / 16/05/2008 Эту новость просмотрели : 100

14.05.2008, Ралли «Победа 2008»

IV этап AGA Logan Cup 2008,VIII Этап Национальной Гоночной Серии «Кубок Клубного Ралли»

Итоговый пресс-релиз

НЕПРОСТОЙ ПУТЬ К ПОБЕДЕ НА НЕПРОСТОЙ «ПОБЕДЕ»

Экипажи AGA Logan Cup показывают все стороны настоящей борьбы

Финишировал IV этап AGA Logan Cup – ралли «Победа-2008». Единственное из ныне проводящихся в Подмосковье ралли вновь подарило гамму самых разнообразных и порой противоречивых впечатлений. Было и огромное внимание со стороны болельщиков: местами «ближние подступы» к рекомендованным для просмотра местам напоминали подъезды к трассам этапов чемпионата мира по количеству зрительских автомобилей. Была и разнообразная трасса, были традиционные дебюты. Не обошлось и без «ложек дегтя» - несмотря на огромную информационную работу, проведенную организаторами, не все владельцы садовых участков вовремя узнали о проведении соревнования, и были неприятно удивлены, когда дорогу на вожделенные дачи для них преградила служба перекрытия трассы. Не обошлось даже без почти «киношных» моментов – сотрудники ДПС были вынуждены устроить настоящую погоню с применением табельного оружия за прорвавшимся на трассу водителем «гражданской» машины, который явно находился в состоянии, далеком от допустимого при управлении транспортным средством. Но поклонники автоспорта наверняка запомнят отнюдь не «жареные» факты, а отличную представительность соревнования, вновь собравшего добрых семь десятков экипажей, дебюты в качестве «боевых» пилотов и штурманов тех, кто лишь год назад смотрел на борьбу спортсменов с обочины. А спортсмены – непривычную по нынешним временам «смешанную» трассу, где грунтовые спецучастки сменили асфальт, высокие скорости, которые нечасто встретишь на соревнованиях официальных национальных серий. И, конечно же, настоящую и красивую борьбу, где каждый мог использовать удобную для него тактику, применять накопленный опыт и приобретать новый.

                Участники AGA Logan Cup понесли потери еще до начала ралли. Интересный экипаж Сергея Иванова (пожалуй, наиболее опытный из всех участников серии) вынужден был отказаться от старта: индивидуальные тесты перед гонкой закончились жестким опрокидыванием автомобиля. Восстановить технику было нереально, и организатор AGA Logan Cup вынужден был сосредоточиться исключительно на «основных обязанностях», отложив возможность снова выступить в качестве пилота как минимум до следующего этапа. А вот другому экипажу повезло больше. Сергей Сударев, собиравшийся на этом ралли дать бескомпромиссный бой соперникам, на ознакомлении неудачно решил поэкспериментировать с тормозами… и перевернулся! Спортсмены тоже были готовы отказаться от участия в гонке, но оценка повреждений автомобиля показала – можно попробовать! За ночь механики восстановили автомобиль (хотя избавиться от следов внешних повреждений полностью так и не удалось), а друзья и организаторы провели с экипажем «психологическую подготовку». И Сергей вместе со своим штурманом Романом Манюшиным все-таки вышли на старт. Как оказалось в итоге – совсем не зря! Да, первая, асфальтовая секция практически полностью оказалась «посвящена» восстановлению чувства автомобиля, но затем Сергей и Роман рванулись в атаку, и в итоге смогли опередить всех, в том числе – и лидера AGA Logan Cup, экипаж Михаила Скрипникова. Победа! Причем в ситуации, когда казалось бы, готовы были опуститься руки. Пример экипажа Сударева показал, что установка «не сдаваться» ведет к отличным результатам, и помогает становлению бойцовского характера у спортсменов.

                Ну а оставшийся вторым Михаил Скрипников, как ни странно, не имеет особенно серьезных оснований для расстройства. Турнирное положение позволяло ему не идти на излишние риски, не стремиться выиграть единственную, пусть даже и столь престижную гонку, ставя на карту стратегию всей серии. Тем не менее, «медленной» езду Михаила назвать было никак нельзя. Он, как обычно, радовал своих многочисленных болельщиков, да и не только своих, красивым и смелым пилотажем. А вот его прежний основной конкурент, Андрей Хватов, увы – допустил несколько ошибок на ретардерах, и в итоге откатился за пределы первой тройки на этом этапе. А «вакантное место» на подиуме занял семейный экипаж Дмитрия и Веры Бессоновых, показав, что небольшой перерыв не помешал им сохранять очень достойный темп. И это при том, что в отличие от большинства соперников по AGA Logan Cup, Бессоновы ехали не на специальных покрышках Yokohama, а на обычной «дорожной» резине. Причем борьбу за подиум Дмитрий и Вера выиграли красивой атакой на грунтах у опасных соперников – Никиты Гудкова и Александры Гусевой. Дебютировавший в AGA Logan Cup опытный и известный автомобильный журналист в очередной раз доказал свой класс на асфальтовой части – здесь он оказался способен показывать времена лучше, чем лидеры – Сударев и Скрипников. Но вот «грунтового» наката пока оказалось недостаточно. Примерно в такой же ситуации оказался и экипаж Артем Батов - Александр Бучилин: они тоже провели асфальтовую часть ралли заметно увереннее, чем заключительные отрезки. Грунтовый «накат» приходит со временем. Недавняя дебютантка Любовь Духанова, которая вместе с Андреем Галькевичем представляет школу спортивного мастерства Евгения Гуленкова «А-Спорт», как и прогнозировалось – начала увеличивать темп, пытаться атаковать. Да, без ошибок не обошлось, и результат пока далек от «призового», но темпы, с которыми растет уровень этого экипажа, пожалуй, позволяет говорить о том, что вскоре в AGA Logan Cup могут появиться новые претенденты на подиумы.

                Увы, техническая неудача прервала выступление экипажа Владимир Касьянов – Валерий Парфенюк. В одном из ретардеров не выдержал нагрузки «на вывернутых колесах» привод их автомобиля, и это означало сход. Кстати, малое количество технических поломок среди участников AGA Logan Cup продолжает радовать – недорогой спортивный автомобиль продолжает показывать отличную надежность.

                Итак, пока лидерство среди пилотов AGA Logan Cup сохраняет Михаил Скрипников, не потерял вторую строку протоколов и Андрей Хватов. Три гонки – три подиума, этот результат Дмитрия Бессонова позволяет ему удерживать третью позицию, но к нему стремительно приближается Сергей Сударев, «вчерашний штурман», который набрал уже 18 очков, хотя выступил в качестве пилота лишь в половине этапов! Борьба обостряется! А следующий этап – в Гуково! Те, кто знает эту тяжелую трассу – будут ждать этой гонки с нетерпением. Во-первых, трасса ралли «Вираж» требует не только умения ездить быстро, но и способности ехать разумно и надежно. Здесь критическими могут стать не только ошибки в пилотировании или малейшая невнимательность, но и неправильный расчет сил – как своих, так и техники. Ну а во-вторых, для Renault Logan эта трасса должна оказаться как раз «по вкусу». В начале сезона на непростых покрытиях участники AGA Logan Cup боролись за победу не только «среди своих», но и в зачете «Клуб» в целом. Быстрые этапы в Шуе и Можайске не дали им шансов угнаться за более мощной техникой других экипажей, не связанных «экономическими» ограничениями марочного класса. А вот «Вираж» - как раз снова может стать той трассой, где «Логаны» смогут потеснить другую технику «Клуба».

                Из итогов ралли «Победа» тем временем организаторы делают выводы. В следующем году, в связи с беспрецедентной популярностью этой гонки, будут приняты и дополнительные беспрецедентные меры! В частности – в вопросах урегулирования удобства для местного населения. Планируется, что между проходами спортивных машин на дороги будет выпущена поливальная техника – чтобы уменьшить «пылевые облака» за «боевыми» автомобилями. Планируются дополнительные организованные перерывы в перекрытии, чтобы пропускать транспорт местных жителей, будет увеличен и без того немалый объем информационной работы. Первая весенняя гонка, гонка дебютов, гонка, собирающая на импровизированных «трибунах» тысячи поклонников авторалли и десятки экипажей на старте, самое близкое к Москве ралли – должно жить и становиться лучше!

Подробнее об AGA Logan Cup можно узнать на сайте серии: www.logancup.ru

Информационная поддержка серии: Агентство Rally&Russia (www.rrch.ru), (921)-746-7766

www.ddd-race.com