Комментарии пилотов после гонки / 05/05/2008 Эту новость просмотрели : 246
 Прошедший в Каменце-Подольском первый этап чемпионата Украины ралли «Стара Фортеця» выиграл экипаж Prime Rally Team Александр Салюк/Адриан Афтаназив. Тройку призеров, согласно официальным результатам, замкнули экипажи команды Ace Racing Юрий Протасов/Александр Горбик и Андис Нейкшанс/Петерис Дзиркалс. Ниже мы приводим комментарии спортсменов по окончании гонки.
Александр Салюк, Prime Rally Team:
«Хочу отметить прибалтийский экипаж, с которым нам было очень интересно бороться. Ребята впервые увидели трассу, которую наши спортсмены знают досконально, и тем не менее ехали очень быстро, красиво и мощно. Я очень доволен такой напряженной борьбой, и мне даже жаль, что прибалты стали третьими, а не вторыми. С другой стороны, я понимаю, что над ними не довлел результат, и, возможно, именно поэтому они ехали так свободно и раскрепощенно».
Эгидиус Тутинас, Ace Racing (тренер):
«Я очень доволен прошедшей гонкой. Она прошла очень полезно и информативно. Я увидел, над чем нам предстоит работать; для меня это главный положительный результат данного ралли».
Оксана Александрова, Prime Rally Team:
«Когда на предпоследнем спецучастке у нас пропали две передачи в коробке, мы стали терять много времени. Но мы все же постарались добраться до финиша, и, как оказалось, не зря – судьба распорядилась так, что проблемы Юры Шаповалова позволили нам остаться на четвертом месте».
Владимир Петренко, Ace Racing:
«Считаю, что авария Саши Желудова лежит на совести организаторов. Отметки «Финиш» и «Стоп» стояли чересчур близко друг от друга, и с такого хода, который полный привод набирает на финишной прямой, затормозить на скользкой трассе было нереально. Знак «Финиш» нужно было ставить раньше».
Игорь Чаповский, «Троица Ралли»:
«Как для тренировки – результат нормальный. Шесть воскресных спецучастков я ехал и просто учился, слушал советы штурмана, пытался примерить их на себя. А два последних допа стали чем-то вроде подведения итогов – я попросил Ваню не говорить ничего, кроме стенограммы, а сам проверял, понял я что-то за этот день или нет. Судя по тому, что я проехал СУ9 на двадцать секунд лучше, чем в предыдущий раз, результат есть. Поэтому я и доволен, хотя шестое место – не предел моих мечтаний. Но мне нравится учиться, и я понимаю, над чем нужно работать».
Игорь Сторчак, Tsunami Rally Team:
«Я удивлен, как моя машина доехала до финиша… У нас ломалось все, что только могло, от глушителя до потенциометра. Честно говоря, мы переживали только за технику – в себе, в экипаже сомнений не было. Впрочем, сейчас самое главное – добиться благополучного разрешения истории с нашим первым экипажем».
Юрий Шаповалов, «Фокстрот Ралли Тим»:
«Я, как и многие, тоже не сумел затормозить на финише СУ8 и пролетел мимо знака «Стоп». Остановился, стал сдавать назад – и тут Кирилл заметил летящего прямо в нас Желудова. Я очень благодарен Саше, что он сделал все, чтобы не задеть мою машину – хотя летел прямо в меня. Невероятно обидный и досадный эпизод, мне очень жаль моего российского коллегу».
Кирилл Несвит, «Фокстрот Ралли Тим»:
«Трудно поверить, что мы пострадали по такой нелепой случайности… Просто-напросто педаль сцепления запала и застыла в нажатом положении. Мы остановились на допе, начали искать причину, полезли под капот… А потом просто дернули педаль посильнее, и она встала на место! Но времени мы потеряли уйму, да еще и опоздали на КВ… А ведь ехали как минимум пятыми».
Сергей Фаюк:
«Единственной нашей проблемой стало пробитое на СУ7 колесо – к счастью, этот спецучасток достаточно короткий, мы добрались до финиша и меняли колесо уже там. Но все равно умудрились опоздать на КВ… Может, возить с собой электрогайковерты и гидравлические домкраты:), чтобы не терять столько времени на замене колеса? Впрочем, в данном случае на итоговый результат это, к счастью, не повлияло».
Андрей Небесный:
«Жутко устал, но очень доволен результатом. Последнюю неделю мы спали по три-четыре часа в сутки – столько работы было по подготовке машины. И когда в субботу она отказалась заводиться, у меня чуть руки не опустились. К счастью, нам удалось все исправить, мы стартовали и финишировали третьими в классе. Считаю, что быть третьим из шестнадцати экипажей довольно неплохо».
Сергей Жолинский:
«Это ураган! Мы два раза горели, еще пару раз вылетали с трассы, однажды встали на два колеса и чуть не перевернулись – но при этом умудрились-таки доехать пятыми в классе! Сам не могу в это поверить…»
| I-й етап Чемпіонату України з ралі "Стара фортеця 2008" |
|
|
| Абсолютний залік РЕЗУЛЬТАТИ ЗМАГАНЬ Час публікації 04.05.08р. 20:20 |
|
|
| Ст. |
Прізвище, ім'я водіїв |
|
Марка |
клас |
СД 1 |
СД-2 |
СД-3 |
СД-4 |
СД-5 |
СД-6 |
СД-7 |
СД-8 |
СД-9 |
СД-10 |
ПКЧ,ін. |
Сума |
|
Місце |
|
| № |
І водій |
ІІ водій |
автомобіля |
хв. |
сек. |
хв. |
сек. |
хв. |
сек. |
хв. |
сек. |
хв. |
сек. |
хв. |
сек. |
хв. |
сек. |
хв. |
сек. |
хв. |
сек. |
хв. |
сек. |
хв. |
сек |
хв. |
сек. |
абс |
кл |
| 1 |
Cалюк Олександр |
Афтаназів Адріан |
Mitsubishi |
N4 |
1 |
25 |
1 |
23.7 |
12 |
31.7 |
5 |
4.6 |
12 |
27.9 |
5 |
0.7 |
5 |
15.6 |
12 |
22.8 |
5 |
13.6 |
12 |
19.2 |
|
|
73 |
4.8 |
1 |
1 |
| 3 |
Протасов Юрій |
Горбік Олександр |
Subaru |
N4 |
1 |
22.9 |
1 |
22.3 |
12 |
41.9 |
5 |
3.5 |
12 |
31.7 |
5 |
0.4 |
5 |
15 |
12 |
29.4 |
5 |
12.5 |
12 |
13.7 |
|
|
73 |
13.3 |
2 |
2 |
| 37 |
Нейкшанс Андіс |
Дзіркалс Петеріс |
Mitsubishi |
N4 |
1 |
29.8 |
1 |
29 |
12 |
58.8 |
5 |
5.4 |
12 |
27.8 |
5 |
1 |
5 |
8 |
12 |
19.3 |
5 |
7.8 |
12 |
35.7 |
|
|
73 |
42.6 |
3 |
3 |
| 5 |
Горбань Валерій |
Александрова Окс. |
Mitsubishi |
N4 |
1 |
26.5 |
1 |
24.3 |
12 |
53.6 |
5 |
12 |
12 |
37.6 |
5 |
8.6 |
5 |
22.2 |
12 |
42.1 |
5 |
52.9 |
12 |
36.7 |
|
|
75 |
16.5 |
4 |
4 |
| 2 |
Петренко Володимир |
Яровенко Дмитро |
Mitsubishi |
N4 |
1 |
25.7 |
1 |
25.3 |
12 |
54.4 |
5 |
19.9 |
12 |
51.7 |
5 |
12.1 |
5 |
23.4 |
12 |
46.6 |
5 |
24.4 |
12 |
34.6 |
1 |
|
76 |
18.1 |
5 |
4 |
| 6 |
Чаповський Ігор |
Герман Іван |
Subaru |
N4 |
1 |
30.3 |
1 |
26 |
13 |
30.6 |
5 |
20 |
13 |
10.4 |
5 |
22.1 |
5 |
51.8 |
13 |
21.7 |
5 |
28.1 |
13 |
8.5 |
|
|
78 |
9.5 |
6 |
4 |
| 21 |
Фельдман Олекс. |
Каневський Дмитро |
Subaru |
N4 |
1 |
32.1 |
1 |
28.7 |
13 |
37.3 |
5 |
24.7 |
13 |
25.4 |
5 |
47.3 |
5 |
35.8 |
13 |
20.9 |
5 |
40.5 |
13 |
8 |
|
|
79 |
0.7 |
7 |
4 |
| 30 |
Ярило Юрій |
Дмитренко Олексан. |
Subaru |
N4 |
1 |
31.1 |
1 |
29.2 |
14 |
6.6 |
5 |
55.7 |
14 |
1 |
5 |
40.4 |
5 |
55.3 |
13 |
59.8 |
5 |
44.6 |
13 |
56 |
|
|
82 |
19.7 |
8 |
4 |
| 9 |
Сторчак Ігор |
Ніколаєв Андрій |
ВАЗ 2112 |
А3 |
1 |
34.8 |
1 |
32.1 |
14 |
18.9 |
5 |
36.4 |
14 |
24.2 |
5 |
41.6 |
5 |
53.5 |
14 |
31.3 |
5 |
51.8 |
14 |
14.4 |
|
|
83 |
39 |
9 |
1 |
| 7 |
Шаповалов Юрій |
Несвіт Кирило |
Mitsubishi |
N4 |
1 |
24.6 |
1 |
26.8 |
12 |
55.7 |
5 |
12.1 |
12 |
36.6 |
5 |
12.5 |
5 |
21.9 |
12 |
49.1 |
14 |
53.9 |
12 |
35.1 |
|
40 |
85 |
8.3 |
10 |
9 |
| 61 |
Фаюк Сергій |
Артьомов Віктор |
Ford Fiesta |
А3 |
1 |
39.2 |
1 |
37.3 |
14 |
48.8 |
5 |
51.9 |
15 |
2.1 |
5 |
52.6 |
6 |
6.9 |
14 |
41.9 |
5 |
50.8 |
14 |
19.4 |
|
40 |
86 |
30.9 |
11 |
2 |
| 63 |
Гонтовой Павло |
Коцюбан Станіслав |
SKODA |
А3 |
1 |
50.2 |
1 |
46.6 |
14 |
57.8 |
6 |
0.3 |
15 |
11.7 |
5 |
59 |
6 |
11.6 |
15 |
29.9 |
6 |
13 |
15 |
7 |
|
|
88 |
47.1 |
12 |
3 |
| 44 |
Лукомський Сергій |
Чижик Ігор |
Ford Fiesta |
А3 |
1 |
48.7 |
1 |
39.2 |
15 |
43.3 |
6 |
8.6 |
15 |
14.7 |
6 |
2.9 |
6 |
11.5 |
15 |
29 |
6 |
12.4 |
15 |
12 |
|
|
89 |
42.3 |
13 |
4 |
| 45 |
Яковенко Юрій |
Донской Олександр |
|
