Команды уходят из чемпионата мира по ралли по разным причинам, но чаще всего это связано с переходом в другие дисциплины автомобильного спорта. За последние лет десять такая участь постигла как минимум три коллектива – Toyota ушла в «Формулу-1», Peugeot в «Ле-Ман», SEAT в «кузовное» кольцо. И вот теперь уходить засобирался безоговорочный лидер WRC последних лет...

Новый шеф Citroen Sport Оливье Кеснель заявил, что рекламный эффект от участия марки в чемпионате мира по ралли недостаточен для того, чтобы оставаться в этой дисциплине автоспорта и после 2009 года.

И в чем же Кеснель видит замену? В чемпионате Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, более известном под аббревиатурой DTM. Да-да, по мнению Оливье немецкая кузовная кольцевая серия имеет куда большие перспективы для «двойных шевронов»!

«Я побывал в Хоккенхайме и видел гонку DTM, - рассказывает Кеснель. - Если сравнивать с чемпионатом мира по ралли, то промоушен этой серии как будто с другой планеты».

«Citroen дает мне определенный бюджет и я должен расходовать его с максимальной отдачей, - продолжает Оливье. - У нас есть новый автомобиль Citroen C5, находящийся на одном уровне с Audi A4 и Mercedes C-class, поэтому мы должны тщательно изучить варианты рекламы».

А в конце своего заявления француз позволил себе немного пошантажировать ФИА: «Мне понравилось в Иордании, но где были зрители? Мы отнюдь не продаем там много автомобилей, а вот «светиться» в Китае нам очень даже необходимо!»

Ну что же, нас ждет возвращение китайского этапа WRC? А если нет, то у Citroen уже есть опыт участия модели C5 в кольцевых автогонках – еще с 2006 года в аргентинском кузовном чемпионате выступают пилоты на Citroen C5 (на фото)...