Лучше меньше, да лучше. Обзор первого этапа WSBK / 27/02/2008 Эту новость просмотрели : 462
Первый же этап мировой серии Супербайк показал, что опасения конкурентов Ducati оказались по большей части беспочвенными. И хотя итальянские байки доминировали на треке весь уик-энд, тотального разгрома, которого так все боялись, не случилось.
Долгие споры вокруг нового регламента в середине минувшего сезона разрешились в пользу главного лоббиста – компании Ducati. Именно итальянцы ратовали за увеличение допустимого объема двигателей в серии Superbike до 1200 кубов, дабы «вписать» в общую концепцию свое новое детище. Разумеется, остальным эта идея пришлась не по вкусу: в отличие от Ducati, таких байков у них не было. А конкурировать с заведомо более мощными мотоциклами никому не хотелось. Впрочем, допустимый объем все же увеличили. В Ducati праздновали, а угрюмые конкуренты лишь холили надежду на благополучный исход. Надо отметить, что не зря.
Уже по итогам квалификационных заездов оказалось, что байки Ducati (таких в чемпионате насчиталось 6 штук) не так уж и грозны. Поул достался Трою Корсеру на Yamaha R1. Партнеры по «Sterilgarda Go Eleven», Рубен Чаус и Макс Бьяджи на «не совсем» заводских Ducati 1098 RS заняли вторую и третью позицию, на четвертом месте оказался представитель Suzuki. Примечательно, что пилоты заводской команды Ducati Трой Бейлисс и Мишель Фабрицио оказались лишь на 7 и 10-й позициях, отстав от лидера более чем на секунду.
Впрочем, в первой же гонке Ducati показали, на что способны. В некоторой степени этому способствовала конфигурация трека: Losail Circuit достаточно скоростная трасса с несколькими прямыми, позволяющими реализовать мощность двигателя. Запала Yamaha (Корсер) и Suzuki (Нойкирхнер) хватило лишь на первую половину гонки. Во второй ее части за лидерство боролись лишь двое - Макс Бьяджи и Трой Бейлис. Причем победу одержал австралиец, который весьма рискованным маневром в предпоследнем повороте сумел пройти Безумного Макса. Третье место досталось Корсеру, на четвертом очутился Рубен Чаус. В целом, пробиться в первую десятку удалось аж пятерым представителям многомощных Ducati. Правда двое из них оказались на 9-й и 10-й позиции. В десятку также просочились 3 Suzuki, 1 Yamaha и 1 Honda.
Но уже во второй гонке праздновать победу довелось не Ducati. Совершенно неожиданно лучшим здесь стал Фонси Нието – второй пилот Alstare Suzuki. В то время, как его партнер Юкио Кагаяма завершил заезд в самом его начале (Юки отправился в гравий после неудачной попытки обгона Калоса Чеки), испанец не просто добрался до финиша, а выиграл заезд. Ему не смогли помешать ни Рубен Чаус, на Макс Бьяджи. «Фантастическая гонка, -- сказал Фонси позднее. -- Я шел к этому результату долгие годы и вот, наконец, получилось!». Эта победа стала первой в карьере испанца. Следует отметить, что кроме измененных настроек байка, Нието усмотрел среди причин своего триумфа несколько снизившуюся температуру воздуха. Жара Катара и в самом деле серьезное испытание как для пилотов, так и для техники. Настолько серьезное, что накануне первого этапа FIM немного изменила некоторые пункты регламента. В частности был снят запрет на установку дополнительных систем охлаждения, а также разрешены системы охлаждения топлива. Впрочем, небольшое «похолодание» помогло только Фонси Нието. В остальном, результаты второго заезда оказались очень похожими на итогаи первого. С той лишь разницей, что Ducati окончательно вытеснили конкурентов в конец ТОП-10 (места со второго по шестое, а также 9-е достались представителям итальянского производителя).
Результаты
Гонка 1
1. Troy Bayliss AUS Ducati 1098 F08 18 laps
2. Max Biaggi ITA Sterilgarda Go Eleven Ducati 1098 RS 08
3. Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia YZF-R1
4. Ruben Xaus ESP Sterilgarda Go Eleven Ducati 1098 RS 08
5. Max Neukirchner GER Team Alstare Suzuki GSX-R1000 K8
6. Carlos Checa ESP Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR
7. Fonsi Nieto ESP Team Alstare Suzuki GSX-R1000 K8
8. Yukio Kagayama JPN Team Alstare Suzuki GSX-R1000 K8
9. Michel Fabrizio ITA Ducati 1098 F08 +23.156
10. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing by Grifo‘s Ducati 1098 RS 08
11. Roberto Rolfo ITA Hannspree Honda Althea CBR1000RR
12. Kenan Sofuoglu TUR Hannspree Ten Kate Honda Jr. CBR1000RR
13. Gregorio Lavilla ESP Ventaxia VK Honda CBR1000RR
14. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF-R1
15. Regis Laconi FRA PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R
16. Lorenzo Lanzi ITA R.G. Team Ducati 1098 RS 08
17. Karl Muggeridge AUS DFX Treme Honda CBR1000RR
18. Ayrton Badovini ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
19. Vittorio Iannuzzo ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
20. Sebastien Gimbert FRA Yamaha Motor France-Ipone YZF-R1
21. Shinichi Nakatomi JPN YZF Yamaha YZF-R1
22. Ryuichi Kiyonari JPN Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR
23. David Checa ESP Yamaha Motor France-Ipone YZF-R1
24. Russel Holland AUS DFX Treme Honda CBR1000RR
25. Shuhei Aoyama JPN Alto Evolution Honda Superbike Honda CBR1000RR
Сходы:
Luca Morelli ITA Alto Evolution Honda Superbike Honda CBR1000RR
Loic Napoleone FRA Grillini PBR Team Yamaha YZF-R1
Makoto Tamada JPN Kawasaki PSG-1 Corse Kawasaki ZX-10R
Гонка2
1. Fonsi Nieto ESP Team Alstare Suzuki GSX-R1000 K8
2. Ruben Xaus ESP Sterilgarda Go Eleven Ducati 1098 RS 08
3. Max Biaggi ITA Sterilgarda Go Eleven Ducati 1098 RS 08
4. Troy Bayliss AUS Ducati 1098 F08 +6.452
5. Michel Fabrizio ITA Ducati 1098 F08 +7.627
6. Lorenzo Lanzi ITA R.G. Team Ducati 1098 RS 08 +9.117
7. Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia YZF-R1 +10.806
8. Max Neukirchner GER Team Alstare Suzuki GSX-R1000 K8
9. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing by Grifo‘s Ducati 1098 RS 08
10. Kenan Sofuoglu TUR Hannspree Ten Kate Honda Jr. CBR1000RR
11. Carlos Checa ESP Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR
12. Makoto Tamada JPN Kawasaki PSG-1 Corse Kawasaki ZX-10R
13. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF-R1
14. Gregorio Lavilla ESP Ventaxia VK Honda CBR1000RR
15. Roberto Rolfo ITA Hannspree Honda Althea CBR1000RR
16. Regis Laconi FRA PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R
17. Ayrton Badovini ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
18. Sebastien Gimbert FRA Yamaha Motor France-Ipone YZF-R1
19. Ryuichi Kiyonari JPN Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR
20. Karl Muggeridge AUS DFX Treme Honda CBR1000RR
21. Russel Holland AUS DFX Treme Honda CBR1000RR
22. Shuhei Aoyama JPN Alto Evolution Honda Superbike Honda CBR1000RR
Сходы:
Vittorio Iannuzzo ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
Shinichi Nakatomi JPN YZF Yamaha YZF-R1
David Checa ESP Yamaha Motor France-Ipone YZF-R1
Loic Napoleone FRA Grillini PBR Team Yamaha YZF-R1
Luca Morelli ITA Alto Evolution Honda Superbike Honda CBR1000RR
Yukio Kagayama JPN Team Alstare Suzuki GSX-R1000 K8
Подводя итоги, отметим, что, не взирая на доминирование Ducati, о полном превосходстве итальянцев говорить пока преждевременно. Констатировать можно лишь отставание представителей Honda, ожидаемо посредственное выступление Kawasaki и неуверенное положение Yamaha. В Катаре уверенней остальных себя чувствовали Ducati, но будет ли такое положение сохранятся весь сезон? Вопрос отнюдь не риторический. Катарская гонка показала, что конкурировать с Ducati можно. Можно и выигрывать, причем достаточно уверенно. Разумеется, соперникам придется нелегко, но до тотального преимущества итальянцам очень далеко. Байк оказался очень хорош, о чем, впрочем, можно было судить еще по результатам тестов, но все тот же Бьяджи (едва ли не основной специалист по PR среди всех мотогонщиков планеты), который накануне старта сезона заявлял о своем настрое на победу, в полной мере реализовать возможности байка так и не смог. По результатам первого этапа в лидеры вышел Трой Бейлис, второе место занял Макс Бьяджи, третье – Фонси Нието. Впрочем, пока говорить о тенденциях преждевременно: разрывы в первой четверке слишком незначительны. Можно лишь констатировать отставание Троя Корсера от группы лидеров, что стало следствием откровенно слабого выступления австралийца во втором заезде (лишь 7-е место).
38 T. Bayliss AUS
36 M. Biaggi ITA
34 F. Nieto ESP
33 R. Xaus ESP
25 T. Corser AUS
19 M. Neukirchner GER
18 M. Fabrizio ITA
15 C. Checa ESP
13 J. Smrz CZE
10 L. Lanzi ITA
10 K. Sofuoglu TUR
8 Y. Kagayama JPN
6 R. Rolfo ITA
5 N. Haga JPN
5 G. Lavilla ESP
4 M. Tamada JPN
1 R. Laconi FRA
Текст: Юрий Павлов
Фото: ducati.com
www.DDD-Race.com
|
