Урал рулит! / 12/12/2007 Эту новость просмотрели : 161

Во-первых, он прошел на новых для всех спецучастках в окрестностях Фурманова, которые оказались гораздо интересней и «спортивней», нежели «традиционные» шуйские допы. А главное, финал НГС ККР целиком и полностью соответствовал своему названию: в Иваново впервые скрестили между собой шпаги три сильнейшие клубные дружины страны – «сборные» северо-западного, уральского и центрального региона. Причем, спорили они не только за награды нынешнего сезона – тот из регионов, пилоты которого добивались наибольшего успеха в Иваново, получал право принять у себя финал НГС ККР в следующем году.

В абсолютном зачете «Клуб-Спорт» моду в финале диктовали представители Екатеринбурга, которые расправились со своими немногочисленными конкурентами одной левой. Первое место в абсолюте на «Красной Талке» взял экипаж Дениса Назирова и Дмитрия Куцаева (их Subaru – на фото). Лишь девять секунд уступил землякам на финише известный кроссмен Вадим Макаров (Lancer Evo VIII), которому ассистировал Сергей Упоров. На третьем месте расположился новобранец «полного привода», москвич Владимир Чулков, пересевший с вазовской «восьмерки» на «шестерку» от Mitsubishi, и лишь четвертым – лидер НГС ККР Максим Максимов на «Импрезе». Впрочем, очкового запаса, набранного москвичом и его штурманом Михаилом Воробьевым на предыдущих этапах серии, недавним дебютантам с лихвой хватило, чтобы с ходу стать обладателями абсолютного «золота»  в серии.

Не покачали фавориты клубного сезона и в «моноприводных» классах. Уступив на финише лишь четырем «полнокопытным», петербуржцы Виталий Кузнецов и Андрей Егоров заслуженно стали на своем Фольксвагене лучшими в зачете Клуб-Профи. Правда, в Иваново им сильно облегчили задачу сами соперники – еще один реактивный петербуржец, Роман Прохоров, перед финалом продал свой «победоносный» Volkswagen Golf, а быстрейшего из уральцев, Дмитрия Тагирова, подвел на Талке мотор его супер-«восьмерки». В итоге Кузнецов победил, даже несмотря на минуту, потерянную из-за проблем с электрикой – никто до петербуржца по скорости дотянуться не смог.

Еще одни представители команды «Питер-ралли», сын и отец Алексей и Дмитрий Большаковы, выиграли в зачете Клуб, отличающегося от класса «профи» лишь меньшей длиной шипов. Больше двух минут «привезли» в финале петербуржцы ближайшему из конкурентов.

Еще одни представители команды «Питер-ралли», сын и отец Алексей и Дмитрий Большаковы, выиграли в зачете Клуб, отличающегося от класса «профи» лишь меньшей длиной шипов. Больше двух минут «привезли» в финале петербуржцы ближайшему из конкурентов. Причем, призерами в Иваново стали вовсе не главные соперники Большакова по НГС – москвичи Алексей Веприцкий или Виктор Тишаков на «восьмерках», а совсем другие люди.

«Серебро» в Клубе завоевал тюменец Константин Рожков, выступавший на «праворукой» Toyota Corolla Levin, а «бронзу» - лучший из представителей AGA Logan Cup Алексей Ковальчук. Да-да – второй призер чемпионата России в зачете «А6» на этой гонке временно поменял свой могучий кит-кар ВАЗ-21124 на 100-сильный 8-клапанный Logan. И остался …весьма довольным кубковой машиной: «Если честно, то Logan меня очень удивил – заметил Ковальчук после финиша. - Крепкое шасси, отличная подвеска и прекрасный баланс всего автомобиля позволяет ему доезжать до финиша без технических проблем. Думаю, что Logan для начинающих пилотов – как раз та самая машина, на которой можно и нужно учиться ездить!»

Но вернемся к ситуации НГС ККР. Двойная победа пилотов «Питер-ралли» вывела петербуржцев и на первое место по итогам сезона в зачете Клубов. Примечательно, что команда с берегов Невы добилась стопроцентного результата усилиями всего двух экипажей – Кузнецова и Большакова – в то время как остальные клубы заявляли за себя по ходу серии по пять и более дуэтов!

Лишь в зачете «Клуб-Стандарт», где выступают автомобили без каркасов безопасности, главные фавориты оступились в финале. Петербуржцы Павел Епанов и Дмитрий Филатов, которым в Иваново достаточно было приехать четвертыми, чтобы сохранить свое лидерство, из-за затроившего на их «восьмерке» мотора добрались до финиша гонки только шестыми. А вот их главные соперники Алексей Миронов и Ринат Назмеев из уральского Асбеста, наоборот, показали себя на сложнейшей для «стандарта» ивановской трассе во всей красе. Свердловчане с огромным преимуществом выиграли ралли, а вместе с ним – и всю серию.

Миронов и Назмеев оказались единственными представителями уральского региона, которым удалось взять «золото» по итогам НГС ККР-2007. Но уже в следующем году уральцам будет куда легче. Объединенная екатеринбуржско-тюменская дружина совместными усилиями заткнула в Иваново за пояс представителей двух других регионов страны. А это значит, что следующий финал НГС ККР пройдет в декабре 2008 года не в центре или северо-западе, как раньше, а  на Урале!

С результатами гонки и Кубка в целом можно ознакомиться на официальном сайте НГС ККР – www.clubrally.ru

www.rallyzone.ru