WRC : Предварительный обзор ралли Мексики. / 05/03/2010 Эту новость просмотрели : 293
После заснеженных дорог первого этапа чемпионата мира по ралли, проводившегося в Швеции, участники чемпионата отправились покорять жаркие и пыльные дороги Мексики. Именно здесь пройдет второй этап...
Ралли, базирующееся в городе Леон, что в четырехстах километрах к северо-западу от Мехико, дебютировало в календаре чемпионата в 2004 году и в этом сезоне вернулось после годичного перерыва.
Мексиканский этап представляет собой компактный набор отлично организованных высокоскоростных гравийных спецучастков в горах Sierra de Lobos и Sierra de Guanajuato, а также равнинах возле городов Гуанахуато и Леон.
Спецучастки гонки в основном скоростные и гладкие. Март - сухой сезон для Мексики, поэтому покрытие, скорее всего, так и останется сухим и пыльным.
Ралли Мексики - самое высокогорное из всех этапов WRC. Большинство допов проходят на высоте более двух километров от уровня моря, а спецучастки первого дня еще выше - 2.8 километра! И это не может не сказаться на мощности автомобилей - около трети будет потеряно.
В этом сезоне - восемь гравийных этапов. А ралли Мексики открывает серию из пяти ралли на таком покрытии. Секрет успеха на этой гонке не только и не столько в скорости - многое будет решать тактика и стартовая позиция...
Победитель трех прошлых ралли Мексики - 2006, 2007 и 2008 годов - Себастьен Леб является главным фаворитом ралли этого года. Шансы пилота Citroen Racing выглядят предпочтительнее еще и потому, что его соперник Микко Хирвонен лидирует в чемпионате и будет вынужден в пятницу стартовать первым.
В 2008 году Хирвонен находился в такой же ситуации. Тогда он вынужден был бороться с невыгодной стартовой позицией и в итоге финишировал только четвертым. В этом году Леб вновь может сыграть ту же комбинацию...
Вторые пилоты заводских команд вполне могут преподнести свои сюрпризы. Дани Сордо дан карт-бланш и он может пойти в атаку даже на позицию самого Леба (по крайней мере так утверждает руководство Citroen Racing), а Яри-Матти Латвала в прошлый раз сумел вырваться в лидеры, однако откатился назад из-за проблем с турбиной.
И, наконец, еще двоих пилотов можно записать в претенденты на подиум - двух экс-победителей ралли Мексики Петтера Сольберга (2005 год) и Себастьена Ожье (2008 год в зачете J-WRC).
www.rallyzone.ru
|
