Аналитика

ВО week

19 февраля – 3 марта: FIA долго думала, или Что ждет Формулу-1 / 04/03/2010

Эту новость просмотрели : 767

Только вчера, 3 марта, за девять дней до старта очередного чемпионата мира Формулы-1, международная федерация наконец-то соизволила опубликовать окончательный список команд-участниц этого турнира. Спасибо огромное, а то я никак не мог написать превью сезона-2010, обещанное еще в конце прошлого года! Лучше поздно, чем никогда – поэтому данный обзор полностью будет посвящен Формуле, какой нам предстоит ее увидеть.

Но прежде, чем пройтись по боксам команд и заглянуть в каждый из них, несколько слов о том, почему же все-таки FIA так долго думала. Те, кто внимательно следил за сериалом «Америка против Сербии-2», могут первую часть пропустить. Остальным вкратце расскажу суть вопроса.

Летом прошлого года тогда еще действовавший президент FIA Макс Мосли активно пытался продвинуть идею сокращения расходов формульных команд до 40 миллионов евро в год. Среди людей, имеющих возможность тратить в пять раз больше, такие планы поддержки не нашли, поэтому Мэд Макс начал искать себе адептов на стороне – а именно, привлекать к участию в Ф-1 новые команды. «А чего ж? – сказали команды. – 40 миллионов, в общем-то, не Криворожсталь, найти можно». И подали заявки – да так много, что среди них даже пришлось устраивать некий отбор.

В результате отбора, как вы знаете, широкая общественность получила следующие четыре недоступные ранее удовольствия:

1. Встречать овациями вернувшуюся после 15 лет отсутствия в Ф-1 команду Lotus.

2. С интересом наблюдать за тем, как Virgin разрабатывает машину без продувки в аэродинамической трубе.

3. Учиться принимать решительные административные меры по реструктуризации предприятия на примере Campos.

4. Издеваться над двумя идеалистами, Кеном Андерсоном и Питером Уиндзором, которые решили, что сумеют создать формульную команду USF1 с базой в США.

По какой логике FIA отобрала именно эти команды, ведомо одному Мосли. Версию об откатах не предлагать, он и так достаточно богатый человек, зачем руки марать. Однако идея о сокращении бюджетов все равно не прошла, и 40 миллионов в Формуле по-прежнему не деньги. Именно этот фактор Андерсон и Уиндзор называют главной причиной того, что их гениальный план рухнул. Каким образом в тех же условиях сумели построить машины и выйти на старт первой гонки остальные три новичка, их не интересует. Обычный американский подход – что нам европейцы? у нас все уникальное! Ага, и усрались вы тоже совершенно уникальным образом – не как все люди, а себе же на головы.

И вот представьте, в каком положении находится FIA. На одной чаше весов лежит тяжеленный могильный камень, на котором все явственнее проступает надпись «USF1. Годы жизни (затерто)». А на другой – смелый, и даже наглый сербский проект Stefan GP, который, судя по исходящим от него пресс-релизам, живее всех живых. Балканцы купили машины, которые готовила к 2010 году Toyota, подготовились к подписанию контрактов с Казуки Накадзимой и Жаком Вильневом, и даже отправили контейнеры с необходимым оборудованием в Бахрейн – в общем, всячески постарались выпятить свою готовность к участию в чемпионате. Особенно на фоне паралитиков из США выглядело это, признаюсь, очень впечатляюще.

Но! Как всегда, есть «но». У Stefan GP не было одной важной мелочи, а именно – права выступать в Ф-1 в сезоне 2010. Места-то все блатные расхватали, прямо по Высоцкому! А не находясь в числе участников Договора Согласия, в Формулу ты не попадешь, это уж как пить дать. Сербы купили у Toyota машины – но не купили права. Напоминает анекдот про грузина и новый Запорожец.

Одно время ходили слухи о том, что Stefan GP и USF1 могут объединиться. У одних есть база, машины, персонал и пилоты, у других – лицензия на право выступать в сезоне-2010. Но как по мне, то вероятность объединения сербов с американцами примерно равна вероятности того, что еврей с арабом в обнимку станцуют танго на заседании Генеральной ассамблеи ООН. Так оно и вышло – как говорится, «стороны понимания не нашли». Не достигли консенсуса, как любил говаривать Михаил Сергеевич Горбачев.

В итоге после томных раздумий FIA решила послать подальше обоих. Америкосов – за неготовность к сезону, сербов – вообще без мотивации, как беспаспортных цыган с вокзала. Без бумажки ты – букашка. Живи и помни.

Вот таким-то образом команд-участниц чемпионата Формулы-1 2010 года стало 12, а не 13, как предполагалось ранее. И в следующей части нашего обзора мы перейдем к персоналиям этой, теперь уже не чертовой, дюжины.

Продолжение

Ваш ВО_week

www.DDD-race.com