Статьи

Александр Бобылёв - самый спортивный депутат / 09/09/2010 Эту новость просмотрели : 1697

Спортивная жизнь генерала Бобылева 

Я, как гонщик, живу скоростью. Для меня мотоцикл – это товарищ, с которым интереснее чем с некоторыми людьми. Я могу рассказывать о мотогонках бесконечно, каждый раз получая при этом удовольствие. Это безумно интересно!

Мотогонки – спорт серьезный и опасный, но по сравнению с автомобильным спортом он менее травматичный.  Сейчас я объясню почему. Если человек едит в машине на скорости 180-200 км/ч и попадает в аварию, то последствия почти всегда серьезные, а иногда и плачевные. У нас все проще - комбинезон защищает. Но, так же бывает, что надел новенький с иголочки комбез на гонку, а снимаешь просто лохмотья, после того как хорошо приложился об асфальт. В любом техническом виде спорта возникают ситуации, когда вся жизнь пролетает перед глазами и кажется, что выжить просто невозможно. Я был участником ситуации, когда во время зачетной гонки гонщик на огромной скорости пулей вылетел с мотоцикла, приземлился, и в этот самый момент на него сверху упал его же мотоцикл. После такого обычно не выживают. По регламенту соревнований, нам было запрещено оказывать друг  другу помощь, но не смотря на правила, мы остановились и бросились к пострадавшему. Я даже особо и не верил в то, что ему наша помощь была нужна, так как думал, что уже всё - конец.  А он встал, отряхнулся и кричит : «Где мой мотоцикл?» Потом увидел свой байк, подбежал, сел и поехал дальше! Мы все просто обалдели!  

Как я стал мотогонщиком

Как это обычно и бывает, мое увлечение мотоциклами началось в детстве, когда мне было лет 11-12. Первыми моими мотоциклами были «Рига» и «Верховина».  С возрастом появилась возможность приобрести такой мотоцикл как «Чизет», известный людям моего поколения. Но тогда я не задумывался о серьезных занятиях спортом. Я просто катался. Желание попробовать себя в роли серьезного мотогонщика пришло намного позже. Ну что  ж поделать, в жизни - всему свое время.

В первый раз я стал Чемпионом Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе «Ветеран» в 2008 году. В 2009 я снова повторил свой успех, да и в этом году все идет к тому, что быть мне Чемпионом Украины в третий раз. Соперники у меня серьезные и у них тоже не мало шансов, но и я каждый раз стараюсь не упустить победу. К этим соревнованиям я отношусь очень серьезно. У меня натура такая: любую работу, которую я делаю и выполняю её на все сто процентов. Всегда.

Класс «Ветераны» Чемпионата Украины по шоссейно – кольцевым мотогонкам 

Это совершенно полноценные мотогонки, где борьба ведется всерьез, без скидок на возраст и прочее. Я считаю, что звание сильнейшего в этой категории – повод для гордости. Но настоящими ветеранами нас все-таки назвать сложно, вот на Западе есть ветераны спорта, которым за 60 лет, а они садятся в седло и на огромной скорости преодолевают свои годы. Их возраст ни за что не угадать, когда они в полной экипировке. 

Рецепт вечной молодости от Александра Фадеевича

Я всегда, несмотря на свою занятость, выделяю время на тренировки. Мотоспорт позволяет держать себя в отличной физической форме, и я свои годы абсолютно не ощущаю. Конечно, с возрастом травмы и нагрузки переносятся немного тяжелее. Но, все равно, мотоспорт – прекрасный способ продлить свой активный период жизни.

Мотогонщик, в первую очередь, должен расслабиться и полностью довериться машине , а она все сделает за тебя сама. Но ты все равно не должен ни на секунду терять контроль над происходящим!  Классный гонщик сливается с байком в единое целое, где механика доверяет человеку, а человек – механике. 

Любимый байк – произведение гениев

Я езжу на супербайке Honda CBR 1000 RR Hannspree. Когда увидел этот мотоцикл, то сразу понял, что это ожившая мечта - мой мотоцикл! Это полноценный гоночный супербайк, собранный из современных материалов с учетом последних технологий. Телеметрия позволяет собирать всю информацию о прохождении трассы, выводить ее на компьютер и анализировать.  Конечно, безупречно пройти дистанцию невозможно. Все время есть ошибки, недочеты, которые нужно проанализировать, выбрать самые существенные  и стараться больше их не повторять. Даже гении мотоспорта не застрахованы от них.

Я видел своими глазами, как гоняет Михаэль Шумахер на байке, мы встретились в 2008 году на треке в Брно. Для человека, который занимается этим как хобби, он очень прилично ездит. Мне за ним не угнаться.

Украинские таланты и украинское безразличие

Украинские гонщики имеют шанс выйти на хороший европейский уровень. В нашей команде Speed World Westa все хорошие и сильные спортсмены,  но лучший и самый талантливый среди них – Михаил Порхун. Могу сказать одно, к сожалению  оставаясь в Украине, нереально выйти на европейский уровень. Пока нет у нас условий для совершенствования гонщиков. Но в скором будущем у нас будет трек мирового уровня в Крыму, благодаря усилиям и возможностям Анатолия Кучмина и его команды. Очень жаль, что о мотоспорте не думает государство, хотя этот вид спорта обладает колоссальным коммерческим потенциалом. Имея какую-никакую гоночную базу оставшуюся с советских времен, государство совершенно не думает о том, что из нее можно извлекать абсолютную реальную выгоду. В Украине главный соревновательный центр мотогонщиков – киевский автодром «Чайка». Если бы его реконструировать, улучшить ситуацию с безопасностью, то на нем можно было бы проводить серьезные международные соревнования.

Мотогонщиков часто называют байкерами, что не верно. Байкерство – это способ самовыражения и досуга, но это не спорт. В Европе мотоцикл не связан с чем-то экстремальным, а является просто средством передвижения. Я считаю, что лучшего и более гармоничного транспорта пока не создано.

Автор статьи: Лина Порхун

 http://crimeagp.com