Ferrari 360 Modena / 13/08/2007 Эту новость просмотрели : 216

| Технические характеристики |
|
| Кузов |
|
| Тип кузова |
Купе |
| Количество дверей |
2 |
| Количество мест |
2 |
| Длина |
4470 мм |
| Ширина |
1922 мм |
| Высота |
1199 мм |
| Колесная база |
2600 мм |
| Колея передняя |
1669 мм |
| Колея задняя |
1617 мм |
| Клиренс |
120 мм |
| Двигатель |
|
| Расположение двигателя |
В середине, поперечно |
| Объем двигателя |
3586 см3 |
| Мощность / при оборотах |
400 л.с. / 8500 |
| Крутящий момент |
373/4250 н*м |
| Система питания |
Распределенный впрыск |
| Расположение цилиндров |
V-образный |
| Количество цилиндров |
8 |
| Диаметр цилиндра |
85 |
| Ход поршня |
79 мм |
| Cтепень сжатия |
11 |
| Количество клапанов на цилиндр |
5 |
| Топливо |
АИ-95 |
| Трансмиссия |
|
| Привод |
Задний |
| Кол-во передач (мех коробка ) |
6 |
| Подвеска |
|
| Тип передней подвески |
Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески |
Двойной поперечный рычаг |
| Рулевое управление |
|
| Диаметр разворота |
9.9 м |
| Усилитель руля |
+ |
| Тормозная система |
|
| Передние тормоза |
Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза |
Дисковые вентилируемые |
| АБС |
есть |
| Наличие Brake Assist |
есть |
| Эксплуатационные показатели |
|
| Объем топливного бака |
95 л |
| Время разгона (0-100 км/ч) |
4.1 c |
| Максимальная скорость |
300 км/ч |
| Снаряженная масса автомобиля |
1280 кг |
| Размер шин |
225/35 R19 |

Эта машина даже американским школьникам не по карману, хотя она и самая слабая, и самая дешёвая из моделей Ferrari – модель для начинающих. Стоит Ferrari 360 Modena 130 тысяч евро.
400 л.с., которые имеет этот мотор, позволяют гонять как угодно. С именем Ferrari мы связываем представление не только о спортивной машине, но и о мифе. Легенде автоспорта. Ощущение скорости возникает с первого взгляда. Форма, отработанная в аэродинамической лаборатории, конструктивные детали, используемые обычно в машинах «Формулы 1». Особую роль играет здесь воздушный поток. Воздух, проходя сквозь машину по специальной трубе, прижимает автомобиль к асфальту. Это настолько удачное решение, что фирма отказалась даже от спойлера на хвосте. Мотор красный с серебряными трубами – особая радость для глаз. Он настолько красив, что конструкторы решили сделать капот – расположенный сзади – прозрачным. Для фанатов Ferrari – это самая лучшая витрина в мире. Так же как и один вид небольшой стальной ручки переключения скоростей, двигающейся в блестящей стальной кулисе.
Звук раскручивающегося мотора доставляет исключительное наслаждение.Двигатель объёмом 3,6 литров имеет 8 цилиндров, выполненных в так называемой пяти-клапанной технике. 400 л.с. Без турбонаддува. Машина оснащена возможностью выбирать один из двух стилей движения. Более спортивный и более «дорожный». Правда, и в стандартном, «дорожном» варианте, вы можете почувствовать все прелести быстрой езды – манёвренность, быстроту разгона. Для выбора стиля достаточно нажать всего лишь одну кнопку, которая управляет электроникой – системой ASR, которая удерживает автомобиль в колее и не позволяет водителю потерять контроль над машиной.

www.avtosport.ru
|