Развитие идеи Type25 и тестирование началось в конце 2003 года, с целью сделать автомобиль который был бы так же быстр как Spec-C, но при этом не потерял в комфорте и был бы удобен для каждодневных поездок.

Что интересно, в автомобиле используется турбина с двойной крыльчаткой, так называемый Twinscroll, совмещенный с блоком объемом 2,5 литра. Что позволяет добится более быстрого ответа от двигателя, чем на стандартной турбине используемой на европейском и американском рынках. Другие изменения включают в себя прямоточный выхлоп Milltek, и перенастроенный ECU использующий программное обеспечение EcuTek.

Внешне автомобиль отличается передним спойлером от WR1, карбоновым антикрылом от Spec-C и графикой Type25 по бокам.

У первого поколения Type25 был огромный успех, которого не ожидали. И, как это часто бывает, Litchfield не остановился на достигнутом. Вместе со своими техническими партнерами они продолжали развиваться, и совершенствовать каждую деталь. В результает этого появилась модель образца 2007 года. Теперь Type25 предлагается в двух вариантах: на основе японской версии A-Line STI(более роскошная версия стандартной STI), и на основе Spec-C.

При доводке следующего поколения Type25 с дело подключилась компания Cosworth. Работа началась в конце 2005 года. Чтобы выработать надежный предел, все наработки испытывались в гонках. В результате получилось то, что получилось) Мощность 415 л.с. и бешеный момент в 570 Nm.

Не осталась без внимания и подвеска. Она полностью переработана и имеет 12 регулировок, которые можно изменять в зависимости от условий движения. Для этого на задней полке под стеклом торчат маленькие золотистые винтики, которые можно покрутить). Ну а для доступа к передним, все таки придется залезть под капот.

Да, кстати, если заглянуть сквозь спицы передних дисков, то можно увидеть 6-поршневые тормозные скобы Porsche. Ну и главная фишка - табличка в салоне с индивидуальным номером.

P.S. Как написано на официальном сайте Type25 - пять взрослых могут нестись с комфортом и при этом останется еще место для багажа)