http://www.ddd-race.com/article/one_cat/1 DDD-Race http://www.ddd-race.com/article/show/1900 Сейчас основными производителями снегоходов в мире являются пять компаний – четыре крупных конгломерата, которые помимо снегоходов производят еще множество разнообразной техники, но, тем не менее, производство снегоходов является одним из основных направлений их бизнеса, и одна узкоспециализированная компания, занимающаяся исключительно снегоходами. Первые четыре – это американская Polaris Industries, американская же Arctic Cat, канадская Bombardier и японская Yamaha Motor. Последняя, правда, зарубежными источниками зачастую тоже характеризуется как американская, потому как производство снегоходов изначально было ориентировано японцами на североамериканский рынок. Sat, 03 Jan 2009 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1901 Все современные снегоходы делятся на несколько типов (в основном, по их целевому назначению). Бывают снегоходы: а) спортивные, б) горные, в) гибридные (сочетание спортивных и горных), г) туристические, д) утилитарные (рабочие) и е) детские. Sat, 03 Jan 2009 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1902 Стоит отметить, что линейка спортивных моделей снегоходов – обычно самая широкая у всех зарубежных производителей без исключения. Sat, 03 Jan 2009 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1903 Гибридные версии (объединяющие преимущества спортивных и горных моделей) снегоходов Arctic Cat представлены серией Crossfire. Это модели Crossfire 5, Crossfire 6, Crossfire 8 и Crossfire 1000. Последние две существуют также в комплектации Sno Pro. В России официально представлены опять-таки только топовые версии. Sat, 03 Jan 2009 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1904 Горные снегоходы Arctic Cat представлены моделями так называемой М-серии (от слова mountain – гора). Базовых моделей три – М6, М8 и М1000. Основаны на тех же двигателях, что и модели серии F и серии Crossfire (без самого слабенького) – в 599, 794 и 999 кубов (мощностью 118, 142 и 162 л.с.), двухтактные, с жидкостным охлаждением, 2-цилиндровые. Объем топливного бака – 43,2 литра. Отличительная особенность этих машин – длинная гусеница с гигантской гребенкой. Длина гусеницы может составлять либо 3886мм (для М6, М8, М1000), либо 4115мм (только М8 и М1000). Размер гребенки – 57,2мм. Ширина гусеницы стандартная – 381мм. Sat, 03 Jan 2009 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1905 Снегоходы Arctic Cat серии Т – Т500 и Т570 – типичные представители своего класса. Имеют удобное двухместное сиденье со спинкой, предлагаются только в черном цвете. Снабжены двухтактными двухцилиндровыми двигателями объемом 499 и 565 куб. см. соответственно. Отличаются друг от друга, в основном, двигателями и комплектацией. У Т500 двигатель с жидкостным охлаждением, у Т570 – с воздушным. Мощность двигателя Т500 – 84 л.с., у Т570, несмотря на мотор большего объема – всего 63 л.с. Размер гусеницы – 381х3658х25,4мм. Sat, 03 Jan 2009 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1906 Детские снегоходы Arctic Cat представлены моделью Arctic Cat F120. Этот мини-снегоход оснащен двигателем Suzuki объемом 119 куб. см. Мощность – 3,8 л.с. При этом двигатель 4-тактный, с воздушным охлаждением, 1-цилиндровый. Размер гусеницы (длина, ширина, размер гребня) – 254х1727х12,7 мм. Объем топливного бака – всего 1,9 литра. Предлагается в двух цветах – розовом и зеленом. Фары – 1 обычная лампа накаливания. Sat, 03 Jan 2009 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1907 Традиция отечественного снегоходостроения зародилась в 1975 году с появлением аппарата под названием "Буран", ставшего без преувеличения легендарным (ведь почти двадцать лет никаких других снегоходов в огромной стране не было). Сейчас "Бураны" выпускаются в нескольких модификациях, но всех их объединяет одно – это двухгусеничные снегоходы, отличающиеся повышенной проходимостью и при этом недорогие по сравнению с зарубежными моделями (причем прямых аналогов им очень и очень мало). По классической классификации "Бураны" можно отнести к снегоходам утилитарного типа. Sat, 03 Jan 2009 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1908 Сначала американские фирмы Polaris и Arctic Cat. По итогам вышеприведенного подробного расклада, можно сделать несколько следующих общих выводов: во-первых, несмотря на то, что линейки снегоходов у этих фирм-конкурентов весьма и весьма похожи, у Arctic Cat ассортимент все же разнообразнее – и моделей больше, и гамма двигателей шире, и с цветовыми решениями явно побогаче (если у Polaris каждая модель предлагается всего в одном цвете, то у Arctic Cat моделей, где нет выбора цвета – раз, два и обчелся, а большинство же, наоборот, предполагает выбор из двух, трех, а то и даже четырех вариантов окраски); а во-вторых, модели Polaris в среднем более скупо оснащены всякими опциями и удобными фичами, чем модели Arctic Cat. Sat, 03 Jan 2009 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1909 Купить снегоход в России достаточно просто, как говорится, были бы деньги. Максимально просто сделать это, если ваш выбор пал на отечественную модель или на американца Polaris – этими снегоходами торгует достаточно много компаний, как официальных дилеров, так и разных других фирм-перекупщиков. Можно найти крупного дилера в реальности, а можно сначала прошерстить интернет на предмет поиска сетевых магазинов, торгующих этой техникой. Хотя, конечно, снегоход не телевизор и не даже не холодильник, покупать его, не увидев и не пощупав, просто "с доставкой до места использования" вряд ли кто решится. Sat, 03 Jan 2009 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1892 Когда я был рядовым раздолбаем, у меня в гараже стояли 650-кубовый эндурик и скутер. Когда байк был в ремонте (а случалось это частенько), я ездил на работу на скутере. Ездил и зимой, и летом. Тогда я жил в Норвегии. Mon, 29 Dec 2008 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1848 На канале Discovery идет одна из моих любимых программ, «Разрушители легенд» называется. Может, под влиянием этой программы, а может из собственного природного любопытства и тяги к путешествиям, но захотелось мне посетить маленькую и в тоже время великую страну Японию, что безоговорочно лидирует сегодня на мировом моторынке, а из-за своей удаленности от Украины и малодоступности для ее граждан, обросла целым рядом мотомифов. Mon, 10 Nov 2008 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1831 Поехал на последнюю в этом сезоне «тренировку по понедельникам». Называется это так потому, что каждый понедельник с 17:00 до 19:00 на Хокенхаймринге можно погонять, предварительно зарегистрировавшись на вебсайте Speer Racing. Стоит это 80-100 евро, но зато практически всегда там есть свободные места потому, что за целый день на треке нужно заплатить около 160 евро, а тут такая цена фактически за 2 часа, да и то, если нет разбивки на скоростные группы. Итак, около 11:00 вся семья в качестве зрителей и фото-, видео- операторов погрузилась в машину и мы выехали. Thu, 06 Nov 2008 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1832 Как и ее предшественники, модель ZZR 1400 разрабатывалась с целю задать стандарт «двух-колесной» мечты. Мотоциклист, перебрасывающий ногу через седло ZZR 1400, будет знать, что он сидит верхом на самом мощном в мире серийном мотоцикле – машине, которая предлагает несравненный уровень рабочих характеристик двигателя и шасси, а лучше сказать: «На такой супер-спортивной машине, какую мир еще не видел!» Thu, 06 Nov 2008 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1833 CBR 1000 RR7 - Отличный мотоцикл Honda спортивного класса, имеющий уникальный рулевой демпфер роторного типа с электронным управлением. Мощный мотор и крепкая тормозная система. Модель мотоцикла Honda CBR 1000 RR Fireblade вместила в себе всё лучшее, что было установлено и проверенно на модели RC 211 V - победителе легендарных гонок “MOTO GP”. Максимальная мощность 172 л.с. при 11250 об/мин (95/1/EC). Thu, 06 Nov 2008 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1834 Мудрецы говорят, что все изменяется и нет в этом мире постоянства. Совсем недавно в очередной раз пришлось столкнуться с этим фактом, и виной тому стал Yamaha Grizzly 700. Thu, 06 Nov 2008 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1815 Тайвань – преимущественно скутерная страна, больше 90% мототехники здесь – скутеры. Согласно статистическим данным, при населении страны около 23 млн, мотоциклом или скутером владеет каждый третий ее житель. Скутер здесь встречается гораздо чаще автомобиля. За рулем скутера здесь практически все – молодежь, старики, офисные работники в костюмах и особенно много девчонок! Wed, 29 Oct 2008 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1816 Когда-то давно этот скутер был выпущен компанией Aprilia, как один из многих себе подобных. Но время и люди дали ему свою оценку. Из обычного городского скутера он превратился в предмет почитания и самовыражения. К нему стали относиться совсем по-другому, серьезнее. И то, насколько он вырос в глазах потребителя за 15 лет своего существования, – прямое тому подтверждение. Из всех скутеров, колесящих по просторам европейских городов, добрая половина – модели с колесами радиусом более 15-ти дюймов. Немалая часть из них – представители модельного ряда Scarabeo. Такая любовь к этому скутеру позволила выделить его среди других, и в модельном ряду Aprilia произошло разделение на обычные скутера и на скутера Scarabeo. Wed, 29 Oct 2008 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1817 Если вам надоела ваша работа, ваши соседи, очереди в общественном транспорте, высокие цены в магазинах, поражения любимой футбольной команды, то... вам не к нам! А вот если вам поднадоели однообразные мотороллеры – то тут мы вам готовы помочь! Именно поэтому мы решили посмотреть по сторонам с особым пристрастием, и подобрали для вас несколько весьма оригинальных скутеров. Итак, встречайте своеобразный «хит-парад» из 7-ми необычных мотороллеров. Хотя тут необходима небольшая, но существенная оговорка. В процессе подготовки материала обнаружилось много, скажем так, «ну очень оригинальных скутеров». Например, скутер-чемодан, который при необходимости в этот чемодан и собирается, или скутер на солнечных батареях с экстравагантным дизайном. Но! Мы поведем речь только о «табуреточках», которые выпускались или выпускаются серийно! Wed, 29 Oct 2008 02:00:00 +0200 http://www.ddd-race.com/article/show/1796 От этого мотоцикла вы не дождетесь сюрпризов. Мощный ровно настолько, чтобы заставить вас охать от удовольствия, он никогда не позволит вам закричать от страха. Он не даст вам повода усомниться в своих возможностях и всегда поможет вам в сложной ситуации. Легкий в управлении и предсказуемый в любых дорожных условиях, этот неоклассик станет кому-то верным другом, а кому-то просто надежным средством передвижения. Два раза этот мотоцикл попадал к нам на тестирование, и в обоих случаях получал лишь положительную характеристику. Только не подумайте, что мы и в третий раз будем писать об одном и том же мотоцикле! В конце 2007 года, в сезон мировых премьер, Honda представила обновленный CBF600/CBF600S, о котором мы и хотим вам рассказать. Tue, 21 Oct 2008 03:00:00 +0200